XJR1300 爆音排気音 100Km/h 加速やカスタムを紹介

筆者が所有しているヤマハXJR1300の紹介です。と言っても動画を集めてみただけですが・・・

XJR1300で100km/hまでの加速

XJR1300で加速してみた。久しぶりにバイクに乗ったんでビビってます。道交法適用外地域での撮影。

CBX400風のテールランプを自作してみました。LEDをユニバーサル基盤に半田付けして製作しました。CBX400は80年代のバイクなんで車検に通りますが、2003年式のバイクには整備不良になります。知ってて作ったんですけどねｗｗ

他人のバイクの加速音を聞いていて「あーいい音してんな～」って思った事ありますよね。自分のバイクってどうなんだろうって思い撮影しましたが・・・　まっ予想は出来てましたが　イマイチです・・・
（道交法適用区域外で撮影　警察署で確認済）

XJR1300ヤフオク爆音サイレンサーで空ぶかしをしてみた。インナーパンチング60ｍｍ、キャブノーマル、インシュレーターをFJ用に変更してMJとPJを変えてます。

オープニングの動画は一眼レフ CANON ７Dで撮影。絞りをF1.8にしたんで背景がボケていい感じ。自己満なんで飛ばして下さい。

爆音XJR1300の騒音値を測定してみた。騒音レベルを調べた所１２０ｄBはジェットエンジン付近のレベルらしい。因みに車のクラクションが１１０ｄBでした。

騒音計ですが、スマホはどんなアプリでも騒音測定には使い物にならない事がわかり、専用品を購入。安価品ですが相対的な騒音レベルを比較するには適していると感じました。（マフラー交換後の比較等）

XJR1300 スリップサインギリでユーザー車検を受けてみました。排ガスも濃くて不合格間違いなしなんで、ちょこっと細工をして受検。

アクションカムをヘルメットに付けて検査ラインを撮影する予定でしたが、何故か電池切れ・・・　スマホで少し撮影しただけになり、検査工程が全く分からない　つまらん動画になってしまった。撮れてればスピードメーターが上がらずに検査合格する動画がＵＰできたのにね。ダメだこりゃｗｗ

爆音マフラー XJR1300 に排気干渉タイプのインナーを付けてみました。相変わらず、動画だと違いはあまり分かりません・・・・動画の最後は違いがわかりやすいように編集しました。

夏場はエンジンが熱くて乗れない。油温上昇対策で硬いオイルを入れると冬場はクラッチが切れにくくなる。渋滞でオーバーヒートするんで油温計を付けるとビビッて乗れなくなる。なんて事がありますが、乗りやすくて良いバイクです。

ありがとうございました。それじゃ～また。